INOKIM LIGHT2 (Black)

Best range in the ultra-portable scooter category I have found. Very well designed and built scooter. Folds compactly enough to stow underneath my desk at work.

Avant j'avais une trottinette ltrott GT roue en gomme et suspension, 1800 km au compteur et toujours au pointJusqu'au jour de la chute, j'ai remis en question la partie sécurité, adhérence des roues, freinage, route mouillée, et confortEt bien avec cette trottinette inokim, avec les roues gonflées, vous avez un meilleur confort et une meilleure de tenue de route, et au niveau freinage, elle freine bien ! Et quand vous freinez, les leds avant et arrière clignotent, ultra pratique pour avertir ou rappeler que vos êtes là.Bon sinon, au déballage, effectivement, il faut vérifier la visserie, le gonflage des pneus, chargée la batterie au maximum.Pour ces contrôles, personnellement ça ne me gêne pas, un peu comme un vélo, on s'assure du bon fonctionnement etc.J'ai acheté une pompe avec nanomètres pour gonfler les fourches de vélo, ça fonctionne bien.Je conseille ce produit sans hésiter !

Tested one of these (another model) in tel-aviv last summer so decided to have give it a go. I of course fell after less than a week with the scooter, breaking the thrust lever. It was a mess getting a replacement part. Let's say that I ended up with a compatible part but not fully functional. I also puncture a tyre and experienced the same problem. The front tyre and rear tyre are different parts, I had to pay a small fortune to get a couple replacement. Replacing the rear tyre is burdensome ... this is where the electric motor is. Eventually everything was back up and running but it wasn't long until I got error 25. I verified the cable and brake and all looks good. At first the issue was intermittent but then it became permanent. I more or less understood where the comes from but it doesn't look easy to fix. ... let's say that this is a very expensive scooter but I now have 80% downtime in just a few months. I'm terribly dissapointed. So dissapointed in fact that I'm now using Lime scooter service. I HIGHLY DO NOT RECOMMEND THIS PRODUCT. Keep off would be my recommendation. I understand I'm partially responsible for some of the downtime but getting affordable and easy to get spare products should be considered when buying such scooters. This is not the case here in Belgium with Inokim ...

Très déçu.. moteur faiblard en montée... À peine 15 km d'autonomie. Et pas de réponse du SAV pour leur demander la raison d'une si faible autonomie...

Elle tiens toutes ses promesses. la finition est irréprochable. Ayant lu des avis négatifs sur les forums, notamment au niveau des vis, je les ai controlé à la réception, toutes serrées. D’ailleurs, il y a du frein filet d’origine, j’en conclu qu’il y a eu un retour d’expérience sur les premières de série apparement. A la réception, j’ai gonflé les pneus à 3,5 bars comme préconisé, ni plus ni moins.Le freinage est très efficace, même par temps de pluie. La tenue de route est impressionnante, et on se sent en sécurité grâce aux pneus gonflables.L’accélération est très progressive, contrairement à ma précédente trottinette électrique tu envoyait la puissance de manière binaire, celle ci offre des sensations proches d’un véhicule thermique. C’est très confortable et facilite la prise en main de la trottinette.Point de vue autonomie, elle tiens les 30 km (je ne suis pas allé au delà jusqu’a la panne sèche) , mon trajet est faiblement vallonné et mixte piste cyclable / trottoir, environ 10km / jour. Concernant la fiabilité de la jauge, voir ma note un peu plus bas.Cerise sur le gâteau, elle a l’allumage automatique des feux, ceux ce se déclenchent lorsque la luminosité devient faible. Ce n’était pas mentionné ni sur le descriptif, ni sur la documentation, donc un plus en soit. Bon, l’écaillage est surtout présent pour être vu mais c’est suffisent pour anticiper des obstacles sur la route.A noter que :- Le mécanisme de pliage est un peu difficile, pour remédier à cela, j’ai graissé le mécanisme ce qui a résolu le problème.- La jauge batterie, mieux vaut ne pas s’y fier pendant qu’on roule. J’ai remarqué que le niveau affiché lors de la mise en route semble fiable, mais durant l’utilisation, la tension de la batterie diminue et fausse l’indicateur. L’autonomie est bien conforme aux spécifications.- Ne pas se fier aux critiques sur les crevaisons, car le risque est stricto-sensu le même qu’en vélo, soit on fait attention et on limite le risque, soit on a pas de chance, en tous les cas les crevaisons c’est une cause exogène.

De bonne qualité en général, dommage que le garde boue arrière est tendance à bouger et vibrer. Système de fermeture un peu dur.Cependant j’ai quand même attendant 3 semaine avant de la recevoir suite à un 1er envoi qui est arrivé abîmé.