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The KEMSO High Performance Fuel Pump is a direct replacement for multiple Honda motorcycle models from 2003 to 2023, engineered with a carbon commutator for over a decade of durability. It delivers 20-30% higher fuel performance than original pumps, supports ethanol-blended fuels, and includes a complete installation kit. Designed for professional riders seeking reliability and enhanced engine response, it comes with a lifetime warranty for ultimate confidence.
| ASIN | B0C1P2ZXGM |
| Best Sellers Rank | #101,315 in Automotive ( See Top 100 in Automotive ) #20 in Motorcycle Fuel Pumps |
| Brand | KEMSO |
| Customer Reviews | 4.2 4.2 out of 5 stars (145) |
| Date First Available | 20 June 2023 |
| Exterior | Machined |
| Item Weight | 450 g |
| Item model number | 13836 |
| Lift Type | Electric |
| Manufacturer | KEMSO |
| Manufacturer Part Number | 13836-3 |
| Model | KMS Fuel Pumps |
| OEM Part Number | UC-T30 UC-T33 |
| Package Dimensions | 16.61 x 11.91 x 8.79 cm; 450 g |
| Position | Inside |
A**Z
Cuando hice el video que subí aquí, no sabía cuál era el REGULADOR. Investigando un poco me dicuenta que todos los sistemas de bombba electrica de gasolina, tienen en alguna parte un regulador, para regular la presion que manda la bomba al sistema de inyeccion. Creo que la bomba tiene una presion de 90 libras, y el regulador regula esa presion a 40, algo asi. La manguera rugosa, que usé para sustituir la manguera de retorno NO DEJÓ entrar el sistema de bomba dentro del tanque. NO SE LA PONGAS, en vez de eso busca una manguera para gasolina de moto chica, y le haces una a la medida. Bueno, el tema es que cuando puse la bomba me di cuenta que la presión era demasiada, en baja los pistones medio se ahogaban, en alta subió la potencia un 20 % mas o menos, pero el consumo de gasoina subió mas del 30% Investigando por mi cuenta a prueba y error, me di cuenta que el regulador es ese aditamento metalico chiquito al final de la bomba, ese don dese conecta la manguera de retorno. Hay que limpiarlo con un disolvente muy fuerte, como los que se usan para limpieza de carburadores. Yo lo sumergí 20 minutos en esa solucion, luego lo sopleteé haciendo un aditamento para conectarlo a un compresor de aire, y logré que se liberara. Volvi a instalar todo en su lugar y ahora mi motocicleta anda de maravilla! El unico "pero" es que la bomba tiene un sonidito que se alcanza a percibir levemente. La bomba original no se oia mas que al abrir el switch.
R**A
The pump kit is great. Just hasn't tried it yet as I'm waiting for a gasket.
I**R
Bien
C**H
I was having several fuel issues with my old pump: Bike (GSX-R 600) would not rev high, throttle cuts off around 75%, slow acceleration, and slow top speed. After swapping-in this fuel pump, the bike felt about 30% faster, NIGHT and DAY difference! The old fuel filter was also slightly clogged, but most of my issues were with the weak, 20+ year old fuel pump motor. Now it pulls like a brand new sport bike.
E**D
viene muy completa y el remplazo fue sin problemas, todo embona a la perfección, gracias gracias gracias
Trustpilot
3 weeks ago
1 week ago