2 Stroke Motor Conversion Kit Pedal Cycle Petrol Gas Motorized Engine Kit for Motorized Bike (Sliver, 80CC)

Very good kit had to watch videos on YouTube To install but once tightening chain mounting the engine ECT getting the throttle right and learning to unjam the clutch it is a great kit just watch youtube to get it right and take your time but it's Great fun for the price

Really fun kit to have on a bicycle, but they need a lot of servicing to keep it running. For it to do 2000+ miles i am really suprised considering how cheap this kit was. This kit did suffer from a overflowing carb regularly but a bit of fuel system cleaner sorted it. Do be aware though it doesnt do 40 kmh it will do around 60kmh which is around 40 mph on a flat surface.

The item was just what I ordered very good

To modify a bicycle in this way makes it totally illegal to ride on a public road here in the UK. If you are stopped by Police you are liable to a fine, points on your licence or both.

It’s not working and won’t start

I really don’t want to leave a bad review because I can tell this is a good quality engine wich is built better than the Chinese ones. I can just tell. But I cannot get this one started at all. No way. I’ve even had a drill on two fly wheel to try and start it. There’s spark. There’s fuel. There’s compression. And I even swapped the brand new carb for another brand new carb and still nothing. I’m scratching my head knowing everything I know about these still I can’t get this going. So sad man

Le temps et difficulté d'installation (environ 6h) n'est pas de la faute du constructeur du kit, d'où les 5 étoiles, mais du choix du vélo (un vieux peugeot avec cadre large et suspension avant Rock Shox), il a fallu écraser légèrement le cadre au niveau des montages du moteur. Sinon un manuel détaillé avec des photos est inclus (mais en anglais), ce qui est une rareté extrême avec les kits moteurs chinois. L'attache rapide de chaîne incluse s'est cassée après même pas 200m, mais c'est aussi de ma faute car le tensionneur n'était pas bien aligné avec la couronne arrière car le cadre n'est pas droit (il a fallu tordre le tensionneur légèrement, maintenant tout fonctionne). Je n'ai pas essayé la vitesse max (toujours en rodage), mais je pense bien qu'il peut atteindre 40 km/h au radar de vitesse. Quelques modifications ajoutées au vélo en plus: panier avant, porte-baggage arrière, rétroviseur moto en métal, béquille (je recommande fortement le rétro et la béquille). Bien sûr il faut être préparé au niveau équipement (tournevis, clés à laine, etc...) La question que beaucoup de gens se demandent: est-ce légal ? ABSOLUMENT PAS. Si vous voulez limiter les chances de se faire arrêter, portez un casque 3/4 de moto et des gants, le rétroviseur ainsi que de l'éclairage avant + arrière aident aussi. Le fait que c'est très bruyant n'aide vraiment pas; cependant de ce que j'ai vu pour l'instant l'engin attire beaucoup d'attention, mais les gens sont plutôt étonnés par l'engin. D'autres choses qu'il faut savoir: - lors de la première balade, n'allez pas plus loin que là où vous saurez pédaler jusqu'à chez vous (on est jamais à l'abri d'une panne inattendue) - après la première sortie puis tous les 100 kilomètres durant le rodage, resserrer les boulons de la couronne arrière (les deux pièces en caoutchouc vont se déformer légèrement au fur et à mesure que vous roulez) - surtout évider "de lui en mettre plein la tête" pendant les 300 premiers kilomètres, car entre le prix très bas, le rapport huile / essence élevé, et la longueur du rodage, il faut se douter que la qualité de fabrication n'est pas exceptionnelle, donc il faut bien respecter les consignes recommandées par le constructeur pour éviter de serrer le moteur au bout de 5km. - je recommande fortement d'aller sur youtube regarder des vidéos (même en anglais, vous comprendrez avec l'image) pour en savoir plus sur le montage, des aides sur comment l'accélérer et l'entretien, car le manuel d'instructions ne détaille pas tout de A à Z. Pour l'instant je n'ai eu le kit installé que pour 1 semaine, et ce commentaire sera mis à jour si des problèmes se présentent; donc pas de mise à jour = pas de problème !

En general bien bastante bien. Según la bicicleta te irán surgiendo problemas a la hora de montarlo pero con paciencia se acaba consiguiendo. La estuve usando durante unos 2 o 3 meses y no me dio fallos ninguno sí que es cierto que se empezaba a notar que el embrague patinaba cada vez más pero cambiar las pastillas cuesta 3euros. En general todo muy bien coje buena velocidad unos 55km/h en plano y cambiandole el escape y un carburador ronda los 70km/h, velocidad más que aceptable para una bicicleta. En montaña bien, tiene bastante fuerza. Muy divertida sobretodo. Lo volvería a comprar.

Bonjour , J'ai acheté ça en rigolant en me disant c'est une chinoiserie . Bha oui c'est chinois mais je suis très surpris de la robustesse du moteur ( c'est ce qui compte ) . Alors il faut bien faire son rodage c'est le plus important . Une fois le rodage terminé j ai mis 200 km pour avoir le piston bien rodé ( 3 pleins environ ) ( ils disent 500 kmc'est faux le constructeur se décharge comme ça ) . utilisation maximum de 15 mn sur plat . C'est un moteur en fonte donc attention à la surchauffe mais c'est plus robuste que l'alu ! Le carbu est chinois mais il fait le travail . Rodage terminé j'ai : agrandi le gicleur , réglé vis de richesse , agrandis entrée d'air , augmenté de 4 mm l'échappement d'origine ( bricolage pas le choix ) . Voici les performances de mon petit 48 cc ( il fait pas 50 en réel ) ( j'ai mis un compte tour + compteur vitesse ) : 41kmh vitesse à 6150tr/mn sur plat 48 en descente 6800 ( attention le max préconisé 6000 tr ) 20 en montée 25/30 dans les chemins ( 4000 tr ) Consommation : je dois être à 2l modifié au 100 km c'est quedal Attention à la surchauffe c'est petit comme moteur et bien respecter les temps de chauffe + rodage . On est sur un vélo pas une moto mais je suis étonné et c'est très marrant à conduire . Il faudrait un variateur et là les démarrages seraient beaucoup plus violents et la vitesse de pointe peut être de 70 . Mais comme c'est sur un seul pignon les démarrages sont mous et la vitesse de pointe pas terrible . ça vibre pas mal mais au bout de 15 mn je fais tjrs des pauses pour respecter le moteur . Votre vitesse variera en fonction de la taille de votre roue + poids au total et de vos réglages . D'origine j'étais à 35km h environ mnt 41 . Enfin voilà moi je ne l'utilise que pour les chemins je vis à la campagne et c'est vraiment chouette pour aller à la pêche je passe partouze et je peux pédaler sans mettre le moteur si besoin ( attention c est quand même plus dur de pédaler ) ! Si tu veux l'utiliser en ville oublis c'est interdit . Je le conseille uniquement pour les bricoleurs si tu n'as aucune notion du 2 temps laisse tomber l'ami J'espère vous aider avec ce commentaire

incredibile funsiona

Un excelente producto pero yo compraría la versión de 80cc y no el de 50cc pero va todo excelente para un chaval de 14 15 años es la panacea pero no puedes ir por ciudad , por un pueblo pequeño o una finca va genial , un excelente regalo