Kyosho MINI-Z AWD MHS/ASF 2.4GHz System MA-030EVO Chassis Set 32180

箱出しでのトレッドはナロー、ホイールベースはLL（98mm）になっているので、FWD用のボディ（シビック、メガーヌ、プリウス等）が適合しますが、GT-R等のL（91mm）を乗せるためにはリアセクションをばらしてシャフトの交換が必要です。ネジ穴はありますがM（90mm）に変更することはできないので、これまでドリフトで使ってきたような頭文字Dシリーズのボディは、そもそも載せることができずに全滅です。ご注意ください。またダブルウィッシュボーンサスペンションもオマケのような扱いで封入されていますが、これを使用する場合はホイールベースがLLに固定になってしまいます。せっかくの付属品だから使いたいと思っても、ボディに制約を受けてしまうのでGT-R系は壊滅です。しかもなかなか滑らかに動かないので、装着すればよいというわけでもなさそうな泥沼パーツの印象です。ドリフト目当てなら不要なパーツだと感じます。そして京商のサイトにボディ適合表がありToyota 86（BRZ）は載るように書かれていますが、同じく京商のブログ記事の方ではR33やToyota86のようなボンネットが低いボディは載らないと書かれていて、ドッチヤネン感もあります。というわけで試しました、Toyota86はボンネットがモーターマウントにつっかえてきれいに乗りませんでした。フロントが浮いている感じです。そして厚みのあるラジアルやドリフトタイヤでステアするとボディに当たりました。…ボディ適合表ってなんなんですかね、ふざけてるんですか京商さん？？？ただでさえASCも欠品だらけでろくに売ってない状況で、しかもこれまで使っていたボディが壊滅して、なにが「グリップもドリフトも～」の売り文句かなと思います。だいいちドリフトとグリップではセッティングの方向性が大きく違うので「一台で両方遊べる～」と思っている方がいらっしゃるなら、その認識は間違っていますからお気を付けください。ドリフト遊びをしたいならヨコモのドリパケに同じぐらいの金額を投資すれば2WDでイイ感じに流れるものが手に入りますので、どうしてもお部屋でやりたいという理由でもなければミニッツでなくてもいいかなという気がしますね。どうしてもミニッツがよければ、レディキットの安いほうにジャイロをつければ十分かなあ…レディキットの020ボディなら、MやLサイズのボディが使えますので頭文字Dシリーズで楽しくそれっぽく遊べます。もちろん四駆で走るということはロマンがあって良いのですが、駆動部が多いということはノイズも大きいですし、ドッグボーンなどの破損可能性も大幅に増えます。グリップ走行で遊ぶのならMA-03のRWDシャシーのほうが良いのではないかと、私は思います。